Transitic x Forvia
Forvia automatiza el almacenamiento y suministro de sus piezas con Transitic
Ante el aumento de su actividad y del número de referencias a procesar, FORVIA eligió Transitic para optimizar sus flujos logísticos en su planta de Hénin Beaumont. Gracias a dos redes de transportadores aéreos automatizados, la planta garantiza ahora una secuenciación precisa de las piezas y un abastecimiento continuo de los puestos de trabajo, optimizando así la productividad.
FORVIA Hénin-Beaumont se enfrentó a un aumento del número de piezas a gestionar, lo que se tradujo en un flujo diario más importante. En este contexto, los equipos querían aumentar su capacidad de almacenamiento mientras que automatizar el suministro y la clasificación de piezas para una mayor precisión en toda la cadena de producción.
Proyecto
Automatizar el almacenamiento y suministro de piezas
Cliente
Forvia
Ubicación
Hénin Beaumont, Francia
El cliente
FORVIA, resultado de la fusión entre Faurecia y Hella, se ha consolidado como uno de los principales actores mundiales en el diseño y la producción de componentes y sistemas para automóviles. Su experiencia abarca una amplia gama de soluciones, desde el equipamiento interior hasta las tecnologías sostenibles. En Francia, FORVIA emplea a más de 10.000 personas en 52 centros industriales, entre ellos el de Hénin-Beaumont, en el norte del país.
El proyecto
Una solución única para optimizar los flujos logísticos entre los centros de mecanizado y la cadena de montaje final
Dos redes independientes de transportadores aéreos, que combinan secciones motorizadas y de gravedad, actúan como buffer-secuenciadores. Aseguran el almacenamiento, el transporte y la programación de las piezas, garantizando un flujo continuo y organizado hacia los puestos de trabajo.
Suministro e identificación de carros al inicio de la línea
La primera parte de la instalación consta de tres estaciones de trabajo, cada una alimentada por carros vacíos diseñados a medida para transportar piezas FORVIA. Una vez cargados, los operarios identifican cada carro mediante una etiqueta RFID, asociando así las piezas a su soporte.
A continuación, los carros se dirigen a una primera red de almacenamiento aéreo, formada por 18 líneas y capaz de albergar hasta 450 carros. Según el tipo de pieza, se dirigen a dos centros de mecanizado distintos, luego se vacían y finalmente se evacuan a un circuito de recirculación automático.
Almacenamiento, secuenciación y distribución de carros al final de la línea
Una vez mecanizadas las piezas, se vuelven a cargar en nuevos carros, se identifican y se integran en una segunda red de almacenamiento. Esta última ha sido objeto de un adaptación de un antiguo sistema aéreo instalado por Transitic en 2021. Se ha recuperado, ampliado y optimizado para satisfacer los nuevos requisitos de FORVIA. Equipado con 23 líneas de almacenamiento y una capacidad total de 500 carros, este pulmón garantiza la secuenciación de las piezas y las encamina en un orden preciso a los distintos puestos de trabajo según su línea de montaje.
800
el número máximo de piezas procesadas al día
”Se han eliminado por completo los errores de programación. También se ha mejorado la comodidad de trabajo de nuestros operarios al reducir drásticamente las tareas manuales y los desplazamientos.
Marc LefebvreResponsable de Métodos en Forvia
Sistemas clave de la instalación
El transportador aéreo
Nuestras redes de transportadores aéreos están diseñadas para responder a los retos exclusivos del sector de la automoción. Ya sean manuales o automatizados, estos sistemas garantizan el transporte, almacenamiento y clasificación eficaces de una gran variedad de piezas con un alto rendimiento y precisión.
El secuenciador del buffer
El buffer-secuenciador se utiliza para almacenar y ordenar una gran cantidad de piezas de automóvil en espera del montaje final. Suele constar de secciones de gravedad en la zona de almacenamiento e interruptores motorizados para la extracción.
